Из-за весьма малых проходных отверстий каналов и жиклёров,"солекс" весьма требователен к чистоте топливовоздушной смеси,фильтру,"песку" в баке.
Основа:
Карбюратор 2107 системы "Озон" лишён этих недостатков,прост,архаичен,надёжен и не доставляет хозяину хлопот с регулировками-чистками после заездов в каки или по запылённым просёлкам.
Марка:
Озон 2107-1107010-20
Про-во ДААЗ
Озон=лицензионный Вебер.
Найти родной Вебер практически невозможно,да в принципе и не стоит искать,ибо карбюраторы типа Озон являются модернизацией выпускаемых в 1970-1980-х годах лицензионных карбюраторов фирмы "Вебер" (Италия) и отличаются от них: пневмоприводом 2-й камеры вместо механического привода, изменённой системой холостого хода, отсутствием клапана разбалансировки поплавковой камеры и канала подогрева смесительной камеры и т.д.
Собственнолично испытан и имеет только положительную оценку при суровой эксплуатации.
Два варианта поставки:
Первый:
1.Новый,настроенный под ниву 1700 карбюратор.
Цена 5700.
Второй:
1.Восстановленный,настроенный под ниву 1700 карбюратор.
Цена 3700.
Для перехода с "Солекса" на "Озон" необходимо самостоятельно собрать или приобрести у нас : Установочный комплект (шпильки,клапанная крышка,прокладки,тяги)
