Перенос генератора без ГУР.Как это сделано.

[UpGAR]

Отчёт об установке версии 1.4 на драйве:
http://www.drive2.ru/l/4438587/

Подскажите пожалуйста кто в Москве или области может произвести работы по переносу генератора на верх и какая приблизительно цена на такое дело?

Виктор ака Виктор Ева 8926 585-85и21
2500р.

Немного не понял по картинкам в теме как ставить.

С комплектом есть понятная пошаговая инструкция.

Для переноса генератора необходимо снять голову?

Нет конечно.

Штатные провода скорее всего будут коротковаты или нет? Что делать с проводкой?

Надо расшить жгут,достать "генераторные" провода и вывести с другой (левой по ходу движения) стороны мотора.
Длины хватит с избытком.

А штатную мясорубку продолжить использовать удасцца?

Да,без проблем.Но вот электровентилятор можно будет поставить только перед радиатором.

[RaFaeL]

Добрый день!
Наконец-то завершен процесс установки КИТа переноса генератора (заказывал еще зимой полный комплект за 3,5)
Хотелось бы сказать пару слов в целях улучшения будущего обслуживания клиентов
Во-первых, в комплекте не было болтов, которые ставятся вместо шпилек передней крышки (а на картинке они есть), ну это мелочи, такие болты не редкость, хотя "осадочек остался"
Во-вторых, в комплекте идёт ремень 10x1350 - так вот, этот ремень не подходит! Устанавливался абсолютно стандартный генератор от 21214 на абсолютно стандартный двигатель 21213, и при попытке натяга ремня генератор просто напросто упирается крышкой в край ГТЦ (тоже абсолютно стандартного)! Опытным путем выяснилось что подходит ремень длиной 1300 (очень впритык, до вакуумника трамблера буквально пара мм) либо идеальным будет скорее всего 1320 или 1325
Требую компенсировать мне моральные страдания по подбору ремня отправкой какой-нибудь чёткой наклейки!

[UpGAR]

Спасибо за отзыв!

не было болтов

Некоторые варианты вместо болтов комплектовались шинами заземления.Допускаю,что не положили,ни то ни то...
Строжайше накажем

этот ремень не

Как доподлинно известно 2-х одинаковых нив не бывает
Не зря одним из наших девизов-утверждений является "проверено собственным опытом"
Из партии 0414 и 0514 (номер выбит на "носике" удерживания патрубка радиатора) лично устанавливал перенос на 2121 1986 г.в. и 21213 1996 г.в. где не менее "абсолютно стандартный" как мотор так и вакуумник с ГТЦ (для каждой из машин).Проблем не возникало.


Это не утверждение, что у кого-то "кривые руки" или "кривая нива".Это некий факт,который пока не поддаётся объяснению,кроме как просаживанием подушки двигателя.
Тем более,что такая проблема не единична и ещё пару раз владельцы сообщали что "генератор упирается".
Для того,чтобы всё вставало абсолютно всем в следующих партиях мы немного переделаем (унифицируем) конфигурацию кронштейна или (как предложил RaFaeL) поменяем длину поставляемого ремня.

RaFaeL
С наклейками-проблем нет

[UpGAR]

Первая версия была сделана с использованием опыта эксплуатации подобных кронштейнов от "других производителей"
От тов.Ампера из Рузы:







От Влада:


От тов.Суецида (спасибо за чертежи макета) :


----------------------------------------------------------------------------
Немного "шпионских" фото о доводке и способе крепежа конструкции))

Способ крепления выбран такой:





Предпилотный образец после испытаний и доводки))):



За более чем 3 года продажи кронштейна была пара случаев поломки кронштейна:


Процент незначительный,но
15.07.13
Запущена партия 1.3
"усиленная версия"
Сварка в кондукторе:

Нижний кронштейн генератора теперь цельнометаллический: