Постройка "OldGranat" 21213 1996 г.в.

[UpGAR]

Виктор EVA02
А я вот все больше склоняюсь к покупке Нивы. Так как я начинающий еще в этой области, то и нужен бюджетный вариант попробовать на чем-то простом. Вот сейчас пытаюсь понять что проще: купить более-менее подготовленную машину или стандартную и потихонечку ее самому дорабатывать.

О-о-о-о.Это тема вечная....
Всё это уазоводство и нивовоцтво подразумевает недорогое, но частое вливание времени и средств.
То есть если вы привыкли ездить на машине от сервисного ТО до ТО и по различным причинам у вас нет возможности разобраться как устроен отопитель в ниво и почему он не дышит теплом в холод-вы обречены на алчных сервисменов.Имея отечественную вседорожную технику,следует учитывать ,что она немного будет иметь вас.Часто,но не больно.
Правильно подготовленное ниво едет очень не плохо.Особенно если не жаться на могучую понижайку и самоблоки.
Совместно с малым весом и правильной прокладкой можно творить чудеса...
Олдграната взяла 2-е место в подготовленных на недавних соревнованиях в Подмосковье.
Бюджет на эту ниву составил не более 250 тыков с учётом покупки самой машины.
Покупать готовую конечно можно.Выйдет дешевле.Но собстна это "кот в мешке".Не факт что всё сделано грамотно и на совесть.
Переделывать дороже,чем строить с базовой машины.
И потом при постройке есть выбор,КАК делать,ибо вариантов достаточно много и они совершенствуются.

Имхо ессно...

[marro]

Зоркий сокол
кот в мешке это верно. Тем более я в машине поковыряться люблю, если к друзьям в гараж удается забуриться. Но к сожалению это бывает крайне редко, далеко от дома, да и в своем седане этого почти не требуется :) Своего гаража нет ( Но вот когда заведу внедорожник, то всеж потихонечку самому делать лучше. Пусть это будет сначала полироль, потом арки прорежу и колеса поставлю, лебедка и т.д. Мне спешить некуда :) Зато свою машину буду знать как свои 5 пальцев :)
Теперь еще один вопрос по существу: стоит брать ниву посвежее или это не столь важно (типа все равно все перебирать и легче подешевле машину взять и вложиться в запчасти)? Где та золотая середина применительно к ниве, например? На что стоит обратить внимание, что важно при перестройке?

[UpGAR]

Насколько мне известно,Мишутка продаёт свою мишуткониво.
Ибо превратилсо в терминаторчега и желает роботизированную коробку автомат.
В принципе там всё сделано,а именно:

1Мост обварен
2.Лифт,обрезка арок
3.А-образник модифицированный
4.Грязевая резина
5.Силовые пороги из профильной трубы.
Пары 4.1
Что треба:
Надо бы убрать паутину из проводки (грамотно переложить и запитать некоторые цепи)
Подварить вентиляционные отверстия в правом брызговике.
Вид негламурно-боевой,но без анархического идиотизма.

Ессно синие писалки,подсветка днища и а-образника-по вкусу,ставим самостоятельно.

денег вроде 85.
Ну так хозяин сам пофлудит есличо.

[Виктор EVA02]

нива это как переходный возраст! с неё все начинают! но кто то не может остановиться до сих пор! ))) моё мнение такое,не делай из нивы внедорожник и она не сделает из тебя банкрот (Керосин)! вот почему я остановился лиш на 29 резине и бампер с лебёдкой! после чего продал! щас пользую япономарку и честно очень доволен! пусть ремонт не очень бюджетный,но зато не такой частый и не предсказуемый как на ниве! купил деталь оригинал и забыл! нормальная нива без дыр и чтоб было к чему ваарить те самые пороги стоит от 65тр если ниже полный хлам! то домики от днища сами норовят убежать то мост отдельно уехать! не говоря о лонжах! если ты готов вложить от 50 до 100тр в первый год то можно взять и за 20тр,а тут как повезёт если начнёт ломать то заменишь всё по кругу от кулаков до двигателя!

[marro]

можно поподробнее что за мишуткониво?
она карбовая или инжекторная?
как бы фотки посмотреть....

[Виктор EVA02]

подробно в разделе! http://foto.mail.ru/list/gusev_viktor/135/136.html

[marro]

Виктор EVA02
во, это твоя оказывается :)
а почему мишуткомобиль?
можно поподробнее...какого она года, карб или инжектор, какие еще особенности в ней есть?

[abrad]

marro
Не, это авто мишутки4х4, Виктор просто его делал.

[mishutka4x4]

Это мой автомобильчег.По какам не ездил,ибо был судейским,стоял на точке и отмечал грязно-боевые автомобильчеги сотоварищей.Ессно,карбюратор,новый солекс.При желании можно опять же у Зоркого Сокола установить нормально отрегулированный и более подходящий Ниве карб.Помимо вышесказанного установлено усиленное сцепление,не требующее регулировки в процессе эксплуатации.Анатомические сиденья от фирмы Виллер.Запуск стартера от кнопки-специально,дабы не перегорала контактная группа.В автомобильчеге всё функционально,без гламура,на косметические недостатки особого внимания не обращалось,ибо это джип,а не гламурная пузотёрка.Чуть не забыл самое главное-движок 1,7,коробка 5-ступка.На многих старых Нивах,предлагаемых к просмотру,не включается блокировка в раздатке,ибо её треба включать не реже,чем раз в неделю,иначе в вилке рычага блокировки происходит химическая реакция типа ржавчины,но на силумине,и он теряет способность к движению,т.е.к включению блокировки-весьма полезного девайса для вседорожника.У меня блокировка использовалась регулярно,т.е. работает.Да,опять чуть не забыл-расход очень гуманный,10-11литров по трассе.По городу в пробках и по какам-естественно,побольше.Про масло-между заменами обходился без доливки.

[marro]

Миш, а ты на закрытие сезона поедешь?

[mishutka4x4]

marro
К моему,и не только,глубочайшему сожалению-нет,не поеду,физически не смогу.А почему-здесь на форуме об этом достаточно написано.Машинка ещё должна заехать к Зоркому Соколу,на регламентные работы.Всё это-вопрос времени.Пока,в ближайшее время-можешь увидеть машинку в Люберцах,заодно и я выйду прогуляться

[marro]

Чем больше читаю, тем больше склоняюсь ко мнению, что делать лучше все самому. Уверен в каждом винтике... или не уверен, но знаешь где тонко и рвется.

[mishutka4x4]

Наиболее правильный подход.У меня,к сожалению,не было ни времени,ни возможностей,ни-самое главное-опыта таких работ