Ремонт мест креплений продольных тяг

[UpGAR]

Как известно,рано или поздно все машины становятся гнило и умирают.Но только ниво в силу различных причин почти никогда не "умирает",потому как превращается в зомбониво и ещё не один год колесит призраком по дорогам и вне их.Но даже зомбониво нужно хоть как-то поддерживать в порядке.В этом цопике речь пойдёт о площадках длинных тяг заднего моста.Они сгнивают.Тяги отваливаются.Мост вертится как шалошовка у шеста,доставляя водителю неудобства.
Обычно хозяин зомбониво радужно смотрит на перспективы ремонта,как в затратах,так и по времени.Но на самом деле
всё недёшево и не быстро.Потому как "прихватить по-быстрому,шоп ездило ещё сезон" зачастую решительно не к чему.

[UpGAR]

Исходнег.Чтобы съэкономить зомбовладельцу денешку,пришлось взять таймаут и поразмышлять над этим:


Так как штатного порога вообщем-то не было,было принято решение завязаться на дополнительный,благо он был сурово вварен в лонжероны:



С порогом разобрались:


Но площадка крепится и к лонжерону:


А его немного нет в нашем мире:


Изготавливаем ремвставку из профиля 80х60:


И привариваем её на место:


Потом всяческие винтажные извраты с укосинами-площадками-заплатками
и всё по итогу прочно и по существу:



Как-то так)

[Злобный админ]

Очередное зомбониво "сложной судьбы":

Первым делом нужно разобрать салон сзади.Мероприятие хоть и отработанное, но муторное и трудоёмкое.

Можно конечно не разбирать,а варить так.Но тогда вероятность "с-жечь"(с) вырастает в разы.
Исходник слева :


Начало.Срезаем всю гниль:


Новый домик усиливаем изнутри:


У нас не было под рукой поддомкратника 2121,поэтому из куска заднего моста и поддомкратника 2101 изготавливаем сугубо оригинальный. Усиливаем сопрягаемый лонжерон,соединитель порога и в оконцовке обрабатываем сварочные швы шовным герметиком:

и красим грунт-краской под антикор:


Исходник справа:


Так оно выглядит,если счистить грязь:


Процесс восстановления окрестностей домика реактивной тяги:


Подгоняем кусочек чужого (2109) заворота крыла к нашему пациенту:

И по аналогии с левой стороной восстанавливаем зомбости.

Когда всё в порядке и нанесённый шов-герметик высох-
в ход идёт краска-грунт с ингибиторами коррозии...
и можно наносить любую чёрную неведомую фигню ака "антикор":


А вот и финальное фото работы в неведомой фигне антикоре,при использовании
которого в гараже всегда удаётся успешно усраться самому и усрать все вокруг: