Замена рамки лобового стекла (нива 2121-2131)

[UpGAR]

Меня всегда удивляла та маниакальная страсть,с которой владельцы машин с прогнившей рамкой снова и снова заделывают подручными средствами известные дырки по углам лобового.Для начала разберёмся-почему гниёт именно там,а не например у замка капота.Дело в том,что по углам расположены две писюлечные дренажные трубочки,призванные отводить в нишу крыла воду ,сумевшую проникнуть за уплотнитель лобового.С годами трубочки забиваются,вода стекает как придётся,постоянно оставаясь между уплотнителем стекла и рамкой,где обычно антикора не кладут.
В результате всё гниёт и разваливается.
Чтобы прочистить трубки-надо снять стекло.Операция вообщем несложная,но остающаяся в пренебрежении при обслуживании.
При вспучивающейся симптоматике предпочтение отдаётся шпатлёвке,уже тогда,когда надо лечить кардинально,имплантируя новую рамку.

Цена вопроса:
Рамка 700-1000р.
Материал( вкл.краску):1150р.
Работа (вкл.окраску и антикор):5500р.

работа на примере усталой ниво 1987 г.в.
(я пошёл тогда в 7-ой класс,мог ли я подумать,чем придётся заниматься на досуге...)

Раз.Лево-право:


Два.Что внизу?:


Три:Пока режутся заплатки,примеряем:

Зачистили-постучали,ещё осыпалось:

[UpGAR]

Ваяем шаблончик,во избежании лишних швов-нужна хитромудровыгнутая заплатка:



Заплатко готова и приварена,отдельно сделана
заплатка отбортовки декоративного молдинга крыши:



Левая сторона по тому же сценарию:



Далее банально равняется,подгоняется,приваривается:

[UpGAR]

Дырко есть:

Дырко нет:

Дырко совсем нет:

Какое дырко? Машин новий!!!:

И тут новий!:

[UpGAR]

Нива 1997 г.в.

Рамка уже не торт,слишком много дренажных отверстий и просто гнили:



Снимаем остатки рамки:


Примериваем и привариваем новую:


Потом всё выглядит так: